F de Ucrania

Aug 08, 2023

Un desglose detallado de las municiones que es probable que obtenga Ucrania, y algunas es menos probable que las obtenga, con sus F-16.

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Ahora que el debate sobre la obtención de F-16 en Ucrania ha concluido en gran medida, las preguntas sobre de dónde vendrán los aviones y qué armas se les proporcionarán cobran gran importancia.

Ya se ha establecido una cantidad notable de precedentes para transferir armas avanzadas a Ucrania que pueden ser utilizadas por el F-16.

Las armas entregadas a Ucrania hasta ahora que serían adecuadas para el F-16 incluyen:

-AGM-88 Misil antirradiación de alta velocidad (HARM). El F-16 podrá usar esta arma de manera mucho más dinámica y efectiva que la forma en que la emplean actualmente los aviones tácticos de diseño soviético de Ucrania. Esto marcará una importante mejora en la capacidad y un gran aumento de la amenaza para muchos sistemas de defensa aérea rusos desplegados en áreas ocupadas.

-OBJETIVO-120 AMRAAM. El AIM-120 ya está en servicio en Ucrania a través de sus sistemas de defensa aérea NASAMS. Es probable que estén usando AIM-120A/B, al menos por el momento. Por lo tanto, dar a Ucrania la capacidad AMRAAM en sus F-16 es casi un hecho. Esto es bastante notable teniendo en cuenta que Egipto, uno de los operadores de F-16 más grandes del mundo, todavía no está autorizado para AMRAAM, y tampoco lo está Irak, aunque hay una serie de razones para esto más allá del riesgo tecnológico. La gran pregunta es si Ucrania obtendrá la variante AIM-120C más capaz, que discutiremos en un momento. Nuestro artículo sobre las implicaciones de la aprobación de AMRAAM para el uso de NASAMS en Ucrania se puede encontrar aquí y otro sobre cómo armar a los cazas existentes de Ucrania con AIM-120 aquí.

-GBU-53/B Bomba de pequeño diámetro (SDB) . SDB ya ha sido autorizado para su uso en Ucrania a través del sistema Ground-Launched SDB (GLSDB), cuyo estado exacto sigue sin estar claro. Pero SDB será un arma crítica para los F-16 de Ucrania debido a su precisión, rango de separación, capacidad para atacar objetivos estáticos semi-reforzados y las grandes cantidades en las reservas de la OTAN para extraer.

-AIM-9 Sidewinder. Canadá está proporcionando AIM-9 a Ucrania. No está claro exactamente qué variante de AIM-9 será, pero es probable que sean AIM-9X para usar con el sistema de defensa aérea NASAMS. AIM-9X es ahora una capacidad central de municiones de NASAMS y sería muy eficaz contra amenazas de corto alcance y bajo vuelo como drones y misiles de crucero que Rusia lanza diariamente. También es posible que estos sean AIM-9L/M más antiguos en el inventario de Canadá para los aviones de combate de Ucrania, aunque no ha habido noticias de que el Sidewinder se esté integrando en esos aviones de diseño soviético. Con la falta de combate aéreo dentro del alcance visual, parece extraño que esta sea una prioridad en este momento.

AIM-9X también proporcionaría a Ucrania un misil aire-aire de corto alcance muy potente que también se puede usar con los sistemas de señalización montados en cascos conjuntos (JHMCS) de sus F-16 para compromisos de alta fuera de la mira (HOBS). Incluso si no obtienen JHMCS junto con su avión, que será capaz de usarlo, el AIM-9X es una capacidad importante para los Vipers y sería muy útil para defenderse contra drones y misiles de crucero. Puede leer todo sobre el uso de AIM-9X sin una mira montada en el casco aquí.

-IRIS-T. Este misil aire-aire guiado por infrarrojos de corto a intermedio alcance es altamente capaz y puede reemplazar o incluso aumentar el AIM-9X. IRIST-T (también conocido como AIM-2000) ya está en servicio con Ucrania a través de los sistemas de defensa aérea terrestres IRIS-T SLM que han demostrado ser extremadamente efectivos contra drones de bajo vuelo y misiles de crucero. También es capaz de participar en HOBS de corto alcance y tiene un largo alcance para su clase, lo que le proporciona algunas habilidades más allá del alcance visual.

-JDAM-ER/JDAM. Ucrania ya está empleando JDAM-ER, JDAM con kits de alas de extensión de alcance, contra objetivos rusos. La adición del F-16 permitirá que estas armas se empleen de forma mucho más dinámica de lo que son ahora. Puede leer todo sobre lo que JDAM-ER aporta a la lucha de Ucrania aquí.

-Sistema avanzado de armas para matar con precisión (APKWS). Estos cohetes guiados por láser que utilizan el Hydra de 70 mm como base ofrecen una solución increíblemente precisa y de bajo rendimiento para objetivos como vehículos en movimiento o tropas, incluso aquellos que se encuentran en ventanas o puertas. Ya están en servicio en Ucrania en forma lanzada desde tierra, y próximamente habrá nuevas plataformas de tiro. Sin embargo, su aplicación a través del F-16 sería limitada, al menos en este momento, debido a las defensas aéreas de Rusia cerca de las líneas del frente. Las realidades cambiantes del campo de batalla podrían cambiar esto en el futuro. También se ha realizado un trabajo experimental para usarlos en la función aire-aire contra drones y misiles de crucero.

-Señuelo de lanzamiento aéreo en miniatura (MALD). Se cree que los ADM-160 están en uso en Ucrania y tal vez en coordinación con los ataques con misiles Storm Shadow. MALD está completamente integrado con el F-16 y podría resultar vital para garantizar el éxito de los ataques de enfrentamiento y para romper el paraguas antiaéreo de Rusia.

-AIM-7 Gorrión. Si bien ciertamente está lejos de ser de vanguardia en el dominio del combate aire-aire, el Sparrow sigue siendo un arma capaz y permanece en servicio con varias armas aéreas, incluido Israel. Para algunos objetivos, incluso puede tener ventajas únicas, y podría usarse contra drones de bajo vuelo y misiles de crucero. Ucrania ya está desplegando el AIM-7 Sparrow y el RIM-7 Sea Sparrow para su uso en sus sistemas móviles de defensa aérea SA-11 'Buk' ya que las existencias de misiles para las baterías SAM se agotan.

-AGM-84 Arpón. Ucrania ha tenido misiles antibuque Harpoon lanzados desde tierra durante meses. Esas armas tienen un alcance de aproximadamente 70 millas, pero cuando las colocas en un avión táctico, esa ecuación cambia drásticamente. Los F-16 pueden funcionar como plataformas de orientación y entrega para Harpoons, lo que podría complicar enormemente el cálculo operativo de la Flota del Mar Negro de Rusia.

Más allá de estas armas preexistentes que ya están en uso o que pronto estarán en uso con Ucrania, no hay ninguna razón por la cual las bombas guiadas por láser Paveway y los misiles aire-tierra AGM-65 Maverick no puedan proporcionarse también. Como se señaló anteriormente, los cohetes Hydra de 70 mm estarían disponibles junto con toda la serie Mk 80 de bombas tontas, incluidas las Mk 82 de 500 libras, las Mk 83 de 1,000 libras y las Mk 84 de 2,000 libras.

Es probable que el uso de cualquiera de estas armas sea muy limitado, al menos según las circunstancias normales del campo de batalla actual. Todos ellos requieren que la plataforma de lanzamiento esté muy cerca de su objetivo y, por lo general, se requiere cierta altitud para emplearlos en la mayoría de los escenarios, aunque hay algunas advertencias. En este momento, el F-16 no tendría una gran capacidad de supervivencia cuando estuviera en condiciones de emplearlos. Una vez más, esto sucede en la mayoría de las circunstancias a lo largo de las líneas del frente, pero existen algunas tácticas que podrían emplearse en ciertas situaciones para mitigar estos riesgos. Una ofensiva terrestre combinada con una campaña de destrucción de las defensas aéreas enemigas (DEAD) que hace retroceder a las fuerzas rusas posiblemente podría proporcionar áreas donde los aviones tácticos de ala fija podrían operar más cerca de sus objetivos para disparar fuego directo.

También es probable que los F-16 de Ucrania incluyan cápsulas de orientación, como Sniper y LITENING, que se pueden usar para designar con láser y / o proporcionar coordenadas precisas de objetivos en el suelo. También pueden proporcionar reconocimiento no tradicional y detección aire-aire y funciones de identificación visual de largo alcance, que pueden ser aún más valiosas dependiendo de las circunstancias de amenaza únicas cerca de las líneas del frente en el momento en que llegan.

AGM-154 Joint Stand-Off Weapon (JSOW) es quizás la nueva arma avanzada más probable y emocionante que Ucrania recibiría con sus Vipers. Es muy adecuado para el entorno de combate único en Ucrania. Puede planear de forma autónoma hacia su objetivo desde más de 70 millas de distancia cuando se lanza a gran altura o más de una docena de millas cuando se lanza a baja altura. Podría ser especialmente útil para los sistemas de defensa aérea estáticos/semiestáticos geolocalizados y su sensor infrarrojo de imágenes que utiliza para la localización de terminales es impermeable a las interferencias de radiofrecuencia. También tiene una firma muy pequeña, lo que hace que sea mucho más difícil de derribar para las defensas aéreas rusas.

El dispensador de municiones corregido por el viento (WCMD, por sus siglas en inglés) junto con un arma con espoleta de sensor, también conocida como CBU-105, podría ser devastador para los blindados rusos en las líneas del frente o cerca de ellas. Debido a su alcance limitado, alrededor de una docena de millas como máximo, emplearlo será complicado. Aunque existe un concepto de kit de ala de extensión de rango que amplía drásticamente su alcance, no tenemos conocimiento de que ninguno de esos kits esté disponible. Aún así, WCMD proporciona cierta precisión mejorada a distancia y sería extremadamente valioso si pudiera emplearse sin un riesgo muy alto para su plataforma de lanzamiento.

Podría decirse que lo más valioso que el F-16 proporciona a Ucrania es una plataforma aérea de alto rendimiento con una arquitectura de bus de datos compatible con la OTAN que no solo le permite usar la mayoría de las armas en el inventario de municiones tácticas de jet de la OTAN, sino también la capacidad de más rápidamente integrar nuevos. Esto es algo que hemos destacado durante más de un año.

La arquitectura de bus de datos estandarizada del F-16 permite que las armas "hablen" con el jet y el jet con las armas y, al hacerlo, proporciona a la tripulación la funcionalidad completa de las armas para una máxima flexibilidad de empleo. El uso de soluciones alternativas para armar los antiguos aviones de diseño soviético de Ucrania con armas occidentales ha limitado severamente sus conjuntos de funciones.

Esto también significa que las nuevas capacidades se pueden integrar más rápidamente en el F-16, lo cual es muy importante considerando la escasez de ciertos tipos de municiones y la necesidad de integrar nuevas soluciones a los problemas tácticos rápidamente a medida que cambian las condiciones en el campo de batalla.

El bus de datos del F-16 también significa que misiles como Storm Shadow, SCALP-EG y posiblemente Taurus podrían llegar a los F-16, aunque estarían cerca de los límites de lo que el F-16 puede transportar en términos de peso de la estación de armas. y tamaño Storm Shadow ya está siendo utilizado por Ucrania a través de una integración improvisada a bordo del Su-24 Fencer. Es probable que se utilice el mismo tipo de arreglo para SCALP-EG de Francia y Taurus de Alemania, si es que reciben este último. Pero también significa que se pueden integrar otras armas según sea necesario. Brimstone, que Ucrania ha estado utilizando durante bastante tiempo, es un posible ejemplo. Aunque la integración de nuevas municiones nunca es fácil y las modificaciones y pruebas de software llevan tiempo, es probable que veamos nuevas armas atadas a los F-16 ucranianos que actualmente no están siendo utilizadas por la mayoría de los operadores de F-16 de la OTAN.

Dicho todo esto, uno podría argumentar que las preguntas más importantes sobre el armamento de una flota ucraniana de F-16 giran en torno a dos armas en particular: el AIM-120 AMRAAM y el AGM-158 JASSM.

En el lado del AIM-120, todo se reduce a qué versión obtendrá Ucrania. Las variantes A/B ya son un hecho, pero el AIM-120C es el gran desconocido.

El AIM-120C es una gran mejora con respecto a los modelos A/B de primera generación del arma, y ​​viene con varias capacidades diferentes, como resultado de la evolución constante de la subvariante y el AIM-120 en general. Incluso en su forma más básica de primera subgeneración, las mejoras en el alcance, la orientación, la resistencia a las contramedidas y más son significativas. Teniendo en cuenta que la fuerza aérea de Ucrania está siendo perseguida por el misil aire-aire R-37 de largo alcance, que los aviones rusos están disparando a los aviones ucranianos a grandes distancias para limitar su propio riesgo, darle a Ucrania un palo más largo, cualquier palo más largo, sería ciertamente ser apreciado. Es lo que los pilotos de combate de Ucrania parecen creer que también marcaría la mayor diferencia.

Luego está el radar del F-16. Los F-16A/B MLU, que es probable que reciba Ucrania, han mejorado ampliamente los radares de pulso Doppler AN/APG-66. Los modelos F-16C/D tienen el AN/APG-68 aún más capaz. Por lo tanto, emparejar el misil con la capacidad del radar también es importante aquí, y las variantes C anteriores combinadas con el AN/APG-66 encajarían perfectamente. Pero una vez más, cualquier misil aire-aire activo sería muy bienvenido, ya que los propios pilotos de combate de Ucrania han estado suplicando por ellos desde que comenzó la guerra. Incluso el AIM-120A/B sería una gran mejora, especialmente cuando se combina con las muchas otras ventajas del F-16 sobre sus MiG-29 y Su-27 de diseño soviético.

También se está dando a conocer la idea de que Ucrania podría recibir F-16 con radares AESA mejorados. Considero que esto es muy poco probable, especialmente a corto plazo, debido a la disponibilidad, el cronograma y el riesgo tecnológico.

Aún así, tal actualización proporcionaría un gran salto en la capacidad del sensor para sus F-16 y sacaría lo mejor del AIM-120C y lo haría mucho más efectivo en el desafiante entorno de combate de Ucrania. De hecho, el radar superaría al misil, con el AIM-120D más nuevo y muy mejorado, o la nueva variante AIM-120C-8, o incluso el AIM-120C-7, que se adaptan mejor a sus capacidades.

Ahora llegamos al mayor comodín de todos: el misil de separación aire-superficie conjunto AGM-158 o JASSM. Introducido por primera vez en servicio hace 20 años, este es un misil de crucero lanzado desde el aire de alta gama, poco observable (sigiloso), complejo y sobreviviente, incluso en su forma más anticuada. Me parece poco probable que estas armas se transfieran a Ucrania en función del riesgo tecnológico que implica hacerlo.

La familia JASSM está creciendo rápidamente, con versiones más avanzadas y de mayor alcance ya en el inventario (JASSM-ER) e incluso otras más capaces y de mayor alcance en proceso. El misil antibuque de largo alcance (LRASM) también es una rama directa y avanzada de JASSM y EE. UU. ha apostado fuerte en caso de que se produzca una gran lucha marítima. La idea de que estas armas se vean comprometidas al aterrizar parcialmente intactas detrás de las líneas enemigas o incluso por espionaje es probablemente demasiado preocupante como para arriesgarse. Incluso en Siria, se han utilizado en un país donde Estados Unidos puede operar y opera abiertamente. Estados Unidos no tiene ese lujo en las partes ocupadas de Ucrania si sucediera el peor de los casos. Además, el alcance del arma supera con creces las necesidades de Ucrania, aunque esto podría modificarse potencialmente.

La alta capacidad de supervivencia del misil, el gran impacto y el sensor de objetivo de la terminal infrarroja de imágenes con coincidencia de imágenes autónoma lo hacen mucho menos susceptible a la interferencia del GPS y otras tácticas de guerra electrónica, lo que sin duda lo convertiría en un arma preciada para Ucrania, pero simplemente no lo hago. ver que sucede en este momento.

Otro aspecto clave de esto son los números. Si bien hay miles en el inventario de EE. UU., los JASSM son armas preciadas que serían esenciales en una pelea con China, una en la que los conjuntos de objetivos se contarán por decenas de miles, y el armamento de enfrentamiento será crítico mucho más allá de los primeros días de el conflicto. Como tal, entregarlos en cantidades significativas a Ucrania invitaría al riesgo para los EE. UU. en el lado de la contingencia.

Dicho esto, definitivamente sigue siendo una posibilidad. Si hemos aprendido algo en este conflicto es que no es prudente considerar que un sistema de armas dado está fuera de la mesa por completo.

Incluso si EE. UU. no los proporciona, pero está dispuesto a aprobar su uso contra objetivos rusos, otros miembros de la OTAN que han brindado un gran apoyo militar a Ucrania usan JASSM, específicamente, Finlandia y Polonia. Es posible que una coalición pueda unirse para donar cantidades más pequeñas de armas para conjuntos de objetivos especialmente críticos.

Si EE. UU. le dio a Ucrania misiles de crucero para sus F-16, creo que vendrá en la forma de un arma que actualmente no llevan los F-16 de EE. UU.: AGM-84H Standoff Land Attack Missile–Expanded Response, más conocido como SLAM -ER. Esto se debe a que la USAF carece de una clase intermedia de misiles de crucero lanzados desde el aire como SCALP-EG, Taurus o Storm Shadow. Pero SLAM-ER podría ser ideal para algunas de las necesidades de Ucrania y estas armas provendrían de las existencias de la Marina de los EE. UU. Si bien esta no es un arma F-16 común de ninguna manera, ya se ha trabajado para integrarla en el F-16 para Turquía.

SLAM-ER, una de las armas de enfrentamiento más precisas que existen, se puede emplear de dos maneras principales. Uno, de forma autónoma contra un objetivo conocido en forma de disparar y olvidar. El misil navegará por sí solo hasta el objetivo y utilizará la comparación de imágenes para identificarlo y atacarlo. Esta es también una gran ventaja para los entornos de combate degradados por GPS y especialmente cerca de objetivos clave donde la interferencia del GPS es intensa. El otro modo incluye un concepto de control 'man-in-the-loop' (MITL).

Una cápsula de enlace de datos bidireccional en la aeronave que dispara u otra aeronave permite que el misil se dirija manualmente a su punto de impacto final después de que se dirige de forma autónoma al área objetivo. Esto significa que en lugar de golpear un edificio, el misil puede golpear una determinada ventana o característica. También significa que se puede volver a apuntar en tiempo real e incluso alcanzar objetivos en movimiento en algunas circunstancias.

El uso de un enlace de datos activo para el control MITL tiene algunos inconvenientes, incluida la necesidad de mantener la línea de visión con el misil durante la etapa terminal del ataque. Esto podría requerir que la plataforma de lanzamiento y control vuele a mayor altitud, ya que el arma puede alcanzar objetivos a 170 millas de distancia. Esto no es un problema para los ataques más superficiales, pero podría ser un problema para los que quieren atacar profundamente en territorio controlado por Rusia. Esto podría cambiar con el tiempo a medida que se recupere más terreno y se reduzca la red de defensa aérea de Rusia. El modo autónomo también está disponible, independientemente. El enlace de datos también podría ser un vector para una respuesta de ataque electrónico enemigo.

Corea del Sur, que se está calentando para proporcionar a Ucrania armamento mortal, también tiene existencias de SLAM-ER, ya que equipan sus F-15K SLAM Eagles, que también podrían aprovecharse.

Hay otras armas de enfrentamiento que podrían donarse, aunque sus reservas serían más limitadas, si no es que posiblemente inexistentes. Realmente depende de lo que quede almacenado o, en particular, de los inventarios de armas aéreas.

El AGM-142 Popeye/Have Nap guiado por TV también podría ser útil, aunque es poco probable que EE. UU. todavía los tenga almacenados, ya que se retiraron hace casi dos décadas. Si bien su alcance es mucho más limitado, alrededor de 50 millas, podría ser un arma efectiva contra objetivos no muy lejos de las líneas del frente y en situaciones de GPS altamente degradadas. Turquía todavía usa estos misiles activamente y tiene una reserva de ellos. Corea del Sur también puede hacerlo.

El AGM-130, una variante GBU-15 propulsada por cohete, es otra arma de este tipo que podría proporcionar cierta capacidad de enfrentamiento con un gran golpe y un bajo riesgo tecnológico. El AGM-130 nunca se fabricó en grandes cantidades y se retiró del servicio de EE. UU. hace una década. Si todavía hay algunos almacenados, podría proporcionar un arma relevante para Ucrania, incluso si es limitada en número, pero puede ser demasiado grande para que la transporten los F-16, ya que fue principalmente un arma utilizada por el F-15E. y F-111.

Hay otras armas de enfrentamiento que ya están integradas en los F-16 pero que no están en el inventario de EE. UU., como el misil Hakeem de los Emiratos Árabes Unidos, que podrían ser útiles. El misil de ataque conjunto es otra gran opción para Ucrania, pero aún no está en servicio generalizado y también es un arma de alta prioridad para quienes lo compran, incluido Estados Unidos.

También existe la posibilidad de modificar los misiles antibuque AGM-84 Harpoon para alcanzar coordenadas GPS o ciertas estructuras en tierra con firmas de radar únicas y prominentes, aunque esto es teórico. Incluso convertir viejos Harpoons en algo similar a un misil SLAM original podría ser atractivo.

Pero con todo lo que se dice, la fría y dura verdad aquí es que las armas de enfrentamiento que Ucrania realmente podría usar para sus F-16 son construidas por Israel.

Desde varias bombas de deslizamiento Spice hasta misiles de crucero más pequeños como Delilah, cohetes balísticos lanzados desde el aire y mucho más, las municiones de combate aéreo autóctonas de Israel parecen casi hechas a medida para Ucrania. Israel también tiene grandes reservas de muchas de estas armas y líneas de producción muy cálidas capaces de construir más. El problema es que Israel no suministrará a Kiev ningún armamento letal, ya que no quiere romper su frágil relación con Moscú, que es fundamental para permitir que Israel opere en Siria para atacar las transferencias de armas de Irán a las fuerzas militantes. Por lo tanto, salvo un cambio importante en los vientos geopolíticos, al menos por ahora, esa combinación perfecta de capacidad y disponibilidad seguirá siendo solo teórica.

Turquía también ha ampliado drásticamente sus líneas de productos de municiones aéreas domésticas para incluir una gran variedad de tipos, desde kits de bombas deslizantes como JDAM-ER hasta clones SDB, pequeños misiles de crucero y más. Algunos de estos pueden estar disponibles y podrían producirse en grandes cantidades, como kits de bombas deslizantes, otros son bastante más nuevos y están en desarrollo. Si bien no se conoce la eficacia exacta de estos sistemas, podrían ser de gran ayuda para la flota F-16 de Ucrania, incluso si solo son bombas de deslizamiento guiadas.

Además, Turquía proporcionó a Ucrania municiones aire-tierra y drones durante el conflicto, a pesar de su relación continua con Moscú, por lo que es posible que podamos ver algunas armas turcas colgando de las alas de los F-16 de Ucrania.

Otra pregunta importante es qué tipo de capacidades de guerra electrónica se otorgarán a Ucrania con sus F-16, si es que se les otorgará alguna. Los sistemas de autoprotección en cápsulas proporcionarían a Ucrania una capa adicional de capacidad de supervivencia contra ciertas amenazas. Los pods como el AN/ALQ-131 están en servicio con los operadores de la OTAN, incluidos aquellos que podrían transferir aviones a Ucrania. Estos sistemas no tienen uso en los F-35, por lo que regalar al menos algunos de ellos tendría sentido. Serían útiles para reducir el alcance, aunque sea en un grado limitado, de algunos de los sistemas antiaéreos más problemáticos de Rusia y permitirían que los F-16 ucranianos operaran mejor en altitud, lo que sería fundamental para ampliar sus capacidades de ataque a distancia.

Israel, una vez más, tiene algunas de las mejores cápsulas para exactamente esta funcionalidad, y varias de ellas son utilizadas por varias armas aéreas con un éxito notable, incluida la propia fuerza agresora de la USAF. Es posible que podamos verlos aparecer en Ucrania, ya que no son cinéticos y están orientados a aplicaciones defensivas. Israel ha demostrado sistemas de guerra electrónica contra drones en Ucrania, por ejemplo, pero sigue siendo una fuente poco probable.

Los pilones de advertencia de aproximación de misiles y contramedidas serían de gran utilidad para Ucrania, especialmente en el entorno contraaéreo muy restrictivo y peligroso en el que operarán sus F-16. Brindan una cobertura casi esférica que alerta a los pilotos sobre los misiles que se aproximan y están integrados en el sistema de contramedidas del jet para liberar bengalas señuelo desechables o paja según sea necesario. También tienen consumibles adicionales. Algunos también vienen con capacidades de guerra electrónica a bordo. Estos sistemas están en uso por parte de algunos operadores de F-16 de la OTAN y muy bien podrían terminar en los Vipers ucranianos.

Otras tiendas, como la cápsula HARM Target System (HTS), serían muy útiles para detectar, geolocalizar y suprimir o destruir los sistemas antiaéreos rusos. En todo caso, HTS podría proporcionar una mayor conciencia situacional, pero es poco probable que lo veamos en Ucrania en el corto plazo. Requieren trabajo táctico adicional para emplear en el papel de Comadreja salvaje, así como entrenamiento avanzado, y el tiempo no es realmente un lujo que Ucrania tiene en este momento, pero eso podría cambiar si la guerra se prolonga. También hay sensibilidades tecnológicas que probablemente vayan con este sistema y su columna vertebral digital.

Las cápsulas de reconocimiento, como el DB110, son otra capacidad que podría ser útil para los F-16 ucranianos, pero una vez más, la amenaza contraaérea podría limitar la forma en que se emplean en este momento.

Tendremos que esperar y ver exactamente cómo se desarrolla el acuerdo F-16 para Ucrania, pero con suerte, esto brinda una descripción general de lo que podría terminar entregándose con esos aviones y lo que podría aparecer en el futuro. Por supuesto, también depende de cuánto dure esta guerra. Ucrania no necesitaría estas armas con tanta urgencia si las hostilidades llegaran a su fin o incluso a una pausa, pero ser capaz de proteger su territorio soberano desde el aire es una misión que existirá mientras Ucrania siga siendo una nación independiente. Y como siempre, las predicciones son solo eso. Este conflicto ha demostrado que lo que parece muy improbable un día puede convertirse en realidad en otro.

Independientemente, la llegada de los F-16 será un impulso importante para la capacidad de guerra de Ucrania. Las armas recibidas para su uso con los F-16 dictarán en gran medida su verdadero valor a corto plazo. Pero la donación de F-16 realmente representa una mayor inversión en la seguridad a largo plazo del país que cualquier otra cosa.

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